近日，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森透露，公司正在测试新一代Roadster原型车，并计划在德州超级工厂投产。项目团队已转战德州奥斯汀，开始规划新车流水线布局。特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维表示，下一代Roadster是纯性能车，这是公司首次以纯性能车的要求来设计动力单元，但未明确是否采用四轮独立电机驱动。

新款Roadster预计将采用F1禁用的反向地效生成器提供强大下压力，同时减少气动阻力。特斯拉的创新风道设计实现冲压进气与气冷导流双重功能，被马斯克誉为“划时代的设计”。二代Roadster零百加速成绩低至1.9秒，最高时速可达400公里/小时，使用改进型Plaid三电机动力单元，配备200度电池，续航里程可达1000公里。德州工厂正在铺设测试赛道，有推测称特斯拉并未放弃低端家用车市场。