5月24日，小米汽车官方发布了第245集答网友问，针对网友关心的问题进行了详细解答。其中，关于YU7GT搭载的双阀连续阻尼可变减振器与单阀的区别及优势，小米汽车解释称，单阀连续阻尼可变减振器的压缩与复原阻尼共用一个电磁阀调节，虽然响应速度快，但两个方向存在耦合，性能并非极致。而双阀连续阻尼可变减振器的压缩与复原各有独立电磁阀，实现两个方向阻尼调节的解耦，带来调校自由度更广、综合响应更快、控制更精准的三重提升。此外，YU7GT前后包围的变化不会影响续航，反而通过空气动力学优化，为705km续航（CLTC工况）提供了重要支撑。一体式前铲通过弧度优化实现车头区域空气导流，高速续航约增加2km；后主动扩散器支持两挡可调，兼顾风阻与下压力，展开时高速续航约增加3km，收起时增加后轴下压力，最大可增加6kg。