5月24日，市场研究机构Dataforce发布的最新数据显示，中国品牌纯电动车在欧洲市场的销量占比首次突破15%，创下历史新高。4月份，比亚迪、奇瑞等中国品牌纯电动车在欧洲的销量达到38,281辆，同比增长超过一倍。在插电式混合动力车型方面，中国车企的表现更为突出，4月销量占比接近29%。综合纯电和插电混合动力车型，中国品牌在欧洲汽车市场的份额已接近10%。

从品牌格局来看，上汽MG继续领跑中国车企在欧洲的销量，但增速最快的品牌是比亚迪和奇瑞。比亚迪一季度在欧洲的电车销量达到25,074辆，同比增长75%，市占率从去年同期的3.2%上升至5.4%，连续稳居中国品牌欧洲电车销量第一。奇瑞则凭借插混车型在欧洲市场快速打开局面，今年3月在欧盟已售出757辆插混车型，较去年7月几乎从零起步。

中国电车能在欧洲快速攻城略地，核心优势集中在技术、智能化和价格三个维度。在技术层面，中国车企在电池能量密度、快充效率上的迭代速度明显快于欧洲本土品牌。智能化方面，高阶智驾、智能座舱等配置已下放到2万美元级别的车型。价格层面，同等配置下中国车型的售价普遍低于欧洲竞品，性价比优势突出。欧洲本土车企高性价比电动车供给不足、技术迭代较慢，是中国品牌快速获得消费者青睐的根本原因。近期，多个中国品牌进入欧洲市场，并推出高端子品牌覆盖不同消费层级，从入门级到豪华市场全面渗透。同时，中国车企也在加速推进欧洲本土化生产，以应对关税壁垒和供应链风险。