近日，理想汽车整车电动研发负责人刘立国在专访中强调了公司对技术的重视，反驳了外界关于理想不重视技术的误解。在过去四年中，理想汽车几乎重构了底盘系统，并与供应商深度合作开发了底盘三大项：EMB刹车、800V主动悬架、线控转向。刘立国解释，全栈自研的目的是为了系统协同，因为不同供应商的黑盒软件代码互不相通，难以统一调度，而理想汽车认为要完全打通底盘域的全栈能力，必须彻底掌握主动悬架、线控制动、线控转向的研发。

理想汽车对技术的重视体现在其研发投入上。2025年，理想汽车的研发投入达到113亿元，平均每月近10亿元，其中AI相关投入占比50%。过去三年累计研发投入达330亿元。2026年，理想汽车预计研发费用将保持在120亿元左右，其中AI相关研发投入占比约一半。这一投入规模不仅在新势力中领先，在整个中国科技行业中也位居前列。刘立国的表态显示，理想汽车正在将竞争焦点从功能堆砌转向底层技术，重新定义其技术护城河。