近日，保时捷官方发布的2026年第一季度全球交付数据显示，全球交付量仅为6.1万辆，同比下滑15%。中国市场成为全球降幅最大的市场，一季度交付量为7519辆，同比暴跌21%。与2023年第一季度的21365辆相比，保时捷在华季度销量缩水超六成。自2022年以来，保时捷在华销量连续四年下滑，2022年至2025年销量分别为9.33万辆、7.93万辆、5.69万辆、4.19万辆，同比下跌2.5%、15%、28%、26%。

保时捷在华销量下滑的原因包括产品结构失衡、过度依赖燃油车、新能源布局滞后，中国市场政策与合规成本压力加剧，营销模式陈旧未能适应年轻化消费趋势，以及中国本土高端新能源品牌的崛起，对保时捷形成正面竞争。保时捷中国CEO潘励驰表示，保时捷的战略是“价值大于销量”，不执着于数字，而是确保品牌的强大和人们对保时捷的渴望。