5月6日，国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在迈阿密大奖赛期间宣布，F1计划在2030年左右回归V8发动机。苏拉耶姆表示，即使没有所有制造商的一致同意，F1也将推进V8发动机的回归。V8发动机在F1历史上扮演了重要角色，曾在1967年至1983年间取得155场胜利，并在2006年至2013年间作为唯一标准引擎规格。FIA预计，使用100%可持续燃料的V8引擎将使动力单元成本降低约65%，车队预算上限有望下调30%。

回归V8内燃机的另一个原因是为了改善观赛体验。2026年新规实施后，由于混合动力系统输出功率限制在总功率的50%，部分赛道上出现了电池能量回收不足导致的“超级削波”现象，能量管理的复杂化也造成了赛道上的速度差隐患。FIA认为，回归V8内燃机后，电热比可调整为10/90至30/70之间，有望缓解这些问题。尽管如此，这一计划仍面临争议，制造商担心同时为两套动力方案投入研发资金，且认为2030年引入新引擎规则的时间节点过于仓促。奔驰车队已公开支持V8回归，期待2030年重现“狂野声浪”。