4月25日，上汽大众ID.ERA9X正式上市，限时权益价为29.98万-34.98万元。在被问及对理想“领先两代”的说法时，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊强调，公司更注重做好自己，扎实做好产品和服务，满足消费者需求。他指出，增程车的痛点包括亏电时噪音大、动力疲软、北方低温或高原环境下性能下降等问题，而上汽大众注重操控和德系底盘的安心感。

上汽大众ID.ERA9X的车身尺寸为5207mm×1997mm×1810mm，轴距达3070mm。座舱配置包括15.6英寸超高清中控主副驾双联屏、21.4英寸后排可折叠吸顶大屏，并配有视角补偿膜。新车采用六座布局，配备女王座椅和第二排行政级座椅，首发搭载动态零重力座椅，拥有12L大容量坐垫气囊。动力方面，ID.ERA9X搭载上汽大众EA2111.5T“黄金增程器”，前后双电机最大功率分别为370kW/380kW，最大扭矩660N·m，零百加速5.6秒，配备65.2kWh电池组，CLTC纯电续航347km或406km，综合续航1611或1651km。得益于800V高压平台，新车10%-80%充电时间为19分钟或16.5分钟。