4月27日，蔚来汽车董事长李斌对中国新能源SUV市场的现状发表了看法。他指出，随着动力电池容量的增加和车身尺寸的扩大，三排座SUV的重量普遍超过3吨。李斌认为，这种趋势并不合理，因为中国新能源车的消费税并不与车辆重量和大小挂钩，导致企业在技术路线选择上倾向于制造更大的车辆。

李斌强调，蔚来汽车并不简单追求车辆尺寸的增加，而是更注重技术创新，提高轻量化和空间效率。以蔚来乐道L90为例，尽管车长为5145毫米，但其空间效率甚至超过了一些5.3米至5.4米的车型。这得益于蔚来在整车集成技术和轻量化技术方面的努力。李斌提到，即使乐道L90增加了一些配置，整车重量也仅为2300公斤，相较于老款仅增加了50公斤。此外，乐道L90使用的85度三元锂电池包重量仅为400多公斤，相较于更大容量的磷酸铁锂电池，虽然成本可能更低，但重量会显著增加，影响车辆的操控、制动和安全性能。

李斌还提到，大型车辆对道路的破坏力是成倍增加的，虽然短期内不易察觉，但长期来看，对道路的破坏和车辆关键机械件的疲劳、寿命都有显著影响。