4月26日，2026北京车展期间，自动驾驶技术公司Momenta举办"Momenta R7，物理AI序章"主题分享会，CEO曹旭东与媒体就智驾行业格局与技术路线展开深度对话。曹旭东指出，智驾行业规模效应与先发优势极强，软件边际成本为零，规模同时带动成本下降与体验提升，面向主机厂具有显著先发优势。他判断，中国仅2-3家、全球3-4家供应商将快速胜出，行业格局将快速收敛。
Momenta R7强化学习世界模型于车展期间宣布实现量产首发，并全球首发搭载于上汽大众全新旗舰SUV ID. ERA 9X。该模型按照L4级标准打造，其技术架构分为三个层次：第一层为世界模型预训练，通过海量真实驾驶数据将物理规律与因果关系压缩进模型；第二层为世界模型仿真，用于自动驾驶闭环仿真与长尾场景性能评估；第三层为在世界模型中进行强化学习，构建高度真实的虚拟训练场供系统反复探索与试错。
Momenta当前已成为全球多家主流车企的技术合作伙伴，累计定点合作车型超200款，已交付量产车型70余款，搭载其智能辅助驾驶解决方案的车型已突破80万台，覆盖英国、挪威、澳大利亚等10个国家。本次北京车展期间，超过20个品牌、60余款车型搭载Momenta方案。公司与宝马合作的L2级领航驾驶辅助系统已搭载于新世代BMW iX3等三款车型；奥迪E7X将率先应用其L3级自动驾驶量产能力；与梅赛德斯-奔驰合作的系统已搭载于全新纯电CLA。在Robotaxi领域，Momenta与享道出行在上海浦东新区运营服务，并与Uber合作推进欧洲业务，与Grab达成东南亚战略合作。