4月22日，特斯拉因自动驾驶承诺长期未兑现且旧硬件过时，在全球范围内面临多起用户诉讼。美国车主汤姆·洛萨维奥于2017年支付超过10万美元购买特斯拉ModelS，并额外支付8000美元的“全自动驾驶”软件费。然而，九年过去，特斯拉承诺的自动驾驶功能仍未实现。洛萨维奥现已作为首席原告发起集体诉讼，指控特斯拉虚假营销，误导消费者为不存在的产品买单。维权潮已蔓延至欧洲，荷兰车主米莎·西格特曼斯2019年支付6400欧元购买该功能，但因当地法规限制，至今无法使用。澳大利亚律所也发起类似诉讼。

争议核心在于硬件过时：特斯拉多次升级车载电脑，导致旧款车无法运行最新软件，早期“尝鲜者”沦为“被遗忘者”。特斯拉此前称将为老车主升级硬件，但随后改口需先完善软件。最新FSD更新仅适配新硬件，再次将旧车车主排除在外。车主们不仅寻求退款，更要求禁止特斯拉继续进行“自动驾驶”营销。马斯克多年来宣称自动驾驶“指日可待”，支撑了公司高股价，然而现实是，旧硬件无法支持新版FSD软件。特斯拉近期在奥斯汀推出无人出租车服务，并计划生产无方向盘的Cybercab，但针对旧车的升级方案仍无定论。