4月20日，梅赛德斯-奔驰全球首发了全新纯电C级轿车，标志着其电动化战略中的核心产品之一。这款基于奔驰800VMB.EA专属电动架构打造的新车，与纯电GLC共享技术基础，预计将于9月在海外交付，随后进入中国市场。新车前脸采用复古盾格式格栅设计，配备1050个背光点，车身线条流畅，使用隐藏式门把手，风阻系数优化，且拥有101升的前备厢。内饰方面，高配车型搭载39.1英寸MBUX超联屏，支持屏幕倾斜调节，取消大部分物理按键，配备最新一代MBUX智能人机交互系统，集成ChatGPT4o、微软与谷歌AI技术。

奔驰纯电C级在空间与舒适性方面同步升级，配备AIRMATIC空气悬挂和智能底盘路面记忆功能，后轮主动转向系统可将转弯直径缩短至11.2米。动力方面，发布的双电机C400 4MATIC版本匹配两档变速箱，综合功率360千瓦，最大扭矩590牛·米，0-100公里/小时加速时间为4秒，极速210km/h。搭载94kWh三元锂电池组，WLTP工况续航762公里，支持330kW直流快充，10分钟补能超325公里，10%-80%充电仅需22分钟。奔驰MB.EA纯电动架构不再兼容燃油动力系统，显示奔驰加速告别“油改电”时代。奔驰纯电C级将面临特斯拉Model3、宝马i3等中型豪华纯电轿车的竞争，定价策略将是关键。