4月14日，梅赛德斯-奔驰发布了2027款EQS纯电旗舰轿车，推出了多款配置版本。EQS450+作为单电机后驱车型，拥有全系最长的续航能力，可达925公里。而EQS5004MATIC与EQS5804MATIC则为双电机四驱版本。2027款EQS在超过25%的零部件上进行了新开发或优化升级，电气架构从400V升级至800V，直流快充功率最高可达350千瓦，电池容量提升至122kWh。官方表示，使用800V充电桩时，10分钟可补充约320公里WLTP续航。

2027款EQS还首次应用了线控转向系统，作为选装配置，用户可以选择近似矩形的轭式方向盘，转动角度约270度。选装线控转向后，后轮最大转向角提升至10度，增强了低速机动性。同时，奔驰也保留了传统圆形方向盘和机电转向系统供用户选择。外观方面，新车沿用水滴形单弓车身设计，风阻系数为0.20Cd，前脸采用全新结构，标配黑色封闭式格栅带背光星阵图案与宽幅镀铬饰条，AMGLine版本提供不同样式发光格栅及可点亮中央星徽标识。

动力系统方面，2027款EQS换装了奔驰自研电机，并首次在后轴搭载两速变速箱。能量回收方面，再生制动功率提升三分之一，达到385千瓦。智能化方面，新车搭载了MB.OS系统和56英寸三联屏，集成多智能体AI助手，深度整合谷歌地图。全车配备10颗摄像头与27个传感器，驾驶辅助系统也得到升级，支持自动变道、避让转向及自动泊车。