4月10日，蔚来ES9产品技术发布会后，蔚来创始人李斌和联合创始人秦力洪与媒体进行了对话。李斌在讨论电动车的补能模式时指出，尽管闪充技术发展迅速，但换电模式在速度上依然具有明显优势。他强调，换电不仅提升了充电速度和体验，更重要的是解决了车电不同寿的问题，即电池寿命与车辆寿命不匹配的问题。

李斌进一步提到，超快充可能会对电池寿命、健康和长期安全性造成损害。而蔚来的换电模式则能有效解决这一问题。他承诺，在蔚来的智能化管控下，蔚来电池的使用寿命可以达到12年，接近“车电同寿”。蔚来的所有在售车型均支持换电模式，购车时可以选择只购买车身，租用电池，这样的价格体系更加灵活。

截至4月10日，蔚来在全国已建成8760座充换电站，其中包括3791座换电站，4969座充电站和28515根充电桩，累计提供超过1亿次换电服务。这一数据显示了蔚来在换电基础设施建设方面的迅速发展和用户对换电服务的高需求。