日前，深圳首次向功能型无人车开放夜间路权，标志着自动驾驶商业化迈出关键一步。两条新获批的跨区夜间线路里程超50公里，连接坪山和龙岗两地多个物流节点，服务于站点夜间前置补货场景。京东物流“独狼”智能配送车在深夜10点从坪山网格站出发，沿着新线路驶向龙岗片区，货箱内装满生鲜、米面粮油等生活快消品。这种“昼送末端、夜补仓网”的灵活调度，提升了运力效率，同时释放了人力。

深圳夜间路权的开放建立在严谨的审核机制之上，经过企业申报、交通影响评估、专班评审三大环节，从技术指标、法规符合性到运行安全性均经过严格评审。坪山至龙岗的跨区线路途经宝荷大道、坪山大道等主干路段，夜间道路车流稀少，但低光照环境对感知系统要求更高，考验着无人车配送的技术能力和解决方案。过去一年，深圳无人配送已累计开通2000多条线路，服务范围覆盖全市7个区，构建起全国首个市域级智能配送网络。