3月18日，长城汽车董事长魏建军发布视频，对外界关于长城汽车固态电池的进展进行了澄清。魏建军指出，长城汽车的固态电池技术目前仍处于技术开发和验证阶段，预计至少需要五年时间才能具备商业价值并应用于汽车。他强调，固态电池技术在成本、安全和性能方面面临多重挑战，长城汽车目前主攻硫化物路线，并已实现公斤级硫化物固态电解质的制备能力以及20Ah电池样品的开发。

长城汽车在固态电池领域的研发进展显著。今年1月的CES2026展台上，长城汽车展示了来自蜂巢能源的半固态电池产品。蜂巢能源，前身为长城汽车动力电池事业部，自2018年独立运营以来，已在全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，能量密度达到350-400Wh/kg，并已通过针刺、200°C热箱等实验。2026年1月，蜂巢能源公布了半固态电池的研发进展，包括第一代高镍半固态电池的小批量生产，第二代高镍半固态电池的开发完成，以及面向中高端乘用车的中镍半固态电池计划于2026年10月量产。此外，蜂巢能源的100kWh电量188Wh/kg能量密度的半固态电池也将于三季度量产装车，支持峰值6C快充。