3月17日，吉利汽车集团亮相英伟达GTC 2026大会，宣布在“舱驾融合”领域实现关键突破，同时与英伟达达成全方位战略深化合作。吉利携手阶跃星辰、千里科技联合打造超级Eva+G-ASD 4.0，即将发布并量产上车。该方案采用“分工协同”架构：超级Eva（负责“想”）：吉利与阶跃星辰共同研发，基于WAM世界行为模型，与智驾、底盘、动力等底层系统原生融合的整车智能体，技术路线对标特斯拉Grok的对话式操控理念。千里浩瀚G-ASD（负责“动”）：吉利与千里智驾共同研发，具备超高含模量的智能辅助驾驶解决方案，对标特斯拉FSD。在WAM模型下，两者在舱驾融合上实现了突破性进化。
超级智能体Eva将为用户带来颠覆性交互革新，只需一句话，Eva便能理解用户意图，完成规划、导航、智能辅助驾驶、泊车等全链路服务。例如，用户只需告诉Eva“带我去接孩子放学，顺便帮我找一家麦当劳，5点我要到学校”，车辆就会自主规划线路并启动智能辅助驾驶，完成行车至麦当劳再到学校门口的自主泊车等操作。
极氪8X将首发搭载全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶、数字生态的超级智能体，提供对话式舱驾协同、全场景数字生态服务联动。用户只需一句话，Eva即可完成规划、导航、主动行车、泊车等全链路操作。例如用户说“带我去接孩子放学，顺便找家麦当劳，5点到学校”，车辆将自主规划路线，启动智驾完成行车-途经点-校门口泊车的全流程。
此外，吉利宣布将携手英伟达在智能辅助驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端与AI基础设施等领域持续深化合作与战略协同。英伟达CEO黄仁勋在GTC主题演讲中宣布，吉利成为英伟达Robotaxi Ready平台新合作伙伴，加入包括比亚迪、现代、日产在内的车企阵容，合计年产量达1800万辆。吉利将基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台打造L4级自动驾驶汽车。吉利明确表示不做封闭全栈，专注定义系统架构、统一接口协议与制定体验基准，持续打造开放创新的AI生态圈，携手阶跃星辰、千里科技等生态伙伴定义下一代智能出行技术底座