近日，宝马集团全球CEO奥利弗・齐普策宣布，由于L3级自动驾驶技术尚未实现商业化盈利，宝马将降低该项目的研发优先级。今年4月推出的改款7系车型将不再配备PersonalPilotL3辅助驾驶系统。这一决策考虑到了L3级自动驾驶系统的成本过高、使用场景受限以及用户接受度偏低等因素。宝马7系于2023年11月搭载L3级自动驾驶系统，但由于成本高达6000欧元、仅支持特定高速路段且限速60km/h，以及用户接受度不高，宝马最终决定放弃这项技术。

宝马2025年财报显示，集团全年营收1334.5亿欧元，同比下降6.3%；税前利润102.36亿欧元，同比下降6.7%；净利润74.5亿欧元，同比下降3.0%。集团预计2026年盈利能力难有明显提升，关税成本上升与中国市场竞争加剧将持续带来利润压力。尽管如此，宝马强调此举并非放弃高阶自动驾驶技术的长期研发，而是待商业模式更加成熟后再继续推进。宝马计划在2027年前推出超过40款全新或改款车型，持续推进“新世代”技术在全系产品中的普及。