近日，理想产品线负责人汤靖发文回顾了增程式电动车的发展和市场态度的变化。2019年至2020年，理想ONE增程式电动车刚推出时，面临市场质疑，大众中国高管甚至直言增程式技术过时。然而，从2022年至2024年，尽管舆论保守，一些车企开始尝试增程技术。到了2025年至2026年，原先专注于纯电动车的新势力和混动领域的合资大厂也开始布局增程技术，大众也在3月份宣布量产增程器。

汤靖在文中提到，这种转变显示了技术路线的对错并非技术本身问题，而是认知和时机的问题。他以理想ONE为例，说明了即使在面临质疑和压力的情况下，坚持增程技术路线的企业也能取得成功。同时，他也提到了大众对中国汽车工业的贡献，以及对那些在增程技术路线上坚持下来的伙伴的尊重。