3月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在深圳坪山回应了关于换电模式和闪充模式的竞争问题。李云飞认为，尽管换电和闪充是两种不同的技术路径，但它们都是新能源汽车行业的有益补充，共同目标是推动从燃油车向电动车的转变。比亚迪致力于为客户提供多样化的选择，以满足不同用户的需求。

在3月5日，比亚迪发布了第二代刀片电池和全球量产单枪最大功率充电桩——比亚迪闪充桩，单枪功率可达1500KW。公司还推出了闪充中国战略，计划到今年年底建成2万座闪充站，其中包括1.8万座闪充站中站和2000座闪充高速站。比亚迪预计在五一前首批建成1000座闪充高速站，以加速充电基础设施的建设，解决用户充电慢的问题。