3月4日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在鸿蒙智行技术焕新发布会上，回应了春节期间安徽浓雾路段事故。他指出，在乾坤智驾辅助驾驶状态下，车辆已将车速降至60公里/小时，但驾驶员因肉眼看不清而将车速调至超过100公里/小时，导致在浓雾中追尾。靳玉志强调，毫米波雷达已达到探测极限，而驾驶员超速行驶增加了风险。

靳玉志还展示了不同传感器的特点，解释了激光雷达、毫米波雷达和视觉摄像头在不同场景下的优势。摄像头虽能还原人眼所见，但在逆光、夜晚、雨雾天易误判。毫米波雷达不受光影响，探测能力稳定，但无法探测高度。4D毫米波雷达增加了对高度的探测，但仍无法判断障碍物形状。激光雷达通过发射激光束形成三维点云，识别精度高，但穿透力不如毫米波雷达，也无法采集色彩和亮度信息。因此，摄像头、4D毫米波雷达、激光雷达需相辅相成、协同工作，集成三者的融合感知方案才能无惧恶劣天气，测距测速更准确。