近日，国内新能源汽车品牌在辅助驾驶功能上采取了不同的收费模式。特斯拉坚持买断制，EAP功能3.2万元，FSD功能6.4万元。小鹏采用基础免费加高端买断策略，XNGP功能免费，UltraSE功能1.2万元，Ultra功能2万元。华为ADS提供多种方案，ADSSE功能5000元买断或100元/月订阅，ADSMax功能3.6万元买断或720元/月订阅。多数自主品牌选择将辅助驾驶作为基础配置免费提供，如蔚来NAD功能5年免费，广汽传祺ADiGO功能免费，比亚迪天神之眼功能免费等。80%以上品牌选择辅助驾驶免费，仅特斯拉、小鹏部分高端车型及华为部分方案采用买断或订阅模式。这种趋势反映了辅助驾驶已成为车型核心竞争力，免费提供能提升用户粘性，而高端方案则通过买断/订阅实现差异化收费。