2月26日，Rivian首席执行官RJ Scaringe在播客节目BuyHoldRant中为公司过去八年近250亿美元的资金投入进行了辩护。尽管持续的负现金流引发投资者担忧，Scaringe认为这是打造大型汽车公司的必经过程。Rivian的资金消耗规模超过福特电动车业务以及Lucid、极星、Fisker和法拉第未来等车企。Scaringe指出，Rivian早期发展过程中遇到了一些困难，使资金消耗比预期更严重。与特斯拉不同，Rivian进入市场时已经面临强大竞争，同时其他品牌也在快速发展。新冠疫情期间的市场环境也对Rivian造成了压力，供应链限制导致公司采购零部件时正值汽车行业成本处于历史高位。

Rivian的R1车型并非为高销量而设计，Scaringe称其为Rivian“与世界握手”的产品，目的是培养消费者的品牌认知。R2车型将承担不同角色，公司未来可能每年生产最多15.5万辆R2，2026年预计的67000辆总销量目标中，最多约25000辆将来自R2，占约三分之一。