2月25日，东风本田销量数据显示，2020年年销量为82.04万辆，而到了2025年，销量骤降至32.58万辆，五年内销量减少近50万辆。自2022年起，东风本田业绩持续下滑，纯电动车型e:NS1市场表现不佳，月销量长期低于百辆，导致当年销量跌至65万辆。2024年，公司启动产能优化，停产年产能24万辆的第二生产线，并裁撤500名劳务派遣人员，销量进一步降至43万辆。2025年3月上市的纯电SUV车型S7，首月销量仅373辆，5月跌至52辆，上市三个月累计销量不足500辆。

面对市场困境，东风本田已启动变革。2025年9月完成核心人事调整，推进本土化研发变革，并计划翻倍自主研发团队人数。2026年1月，东风本田销量达31377辆，实现4.4%的同比增长与1.8%的环比增长。然而，新能源产品竞争力不足的问题依旧存在。此前规划的2025年电动化比例达到50%、2027年停止投资燃油车型等目标，当前来看达成难度较大。