德国汽车行业协会(VDA)近日发出警告，德国在全球汽车工业中心的地位正面临被“掏空”的风险。VDA主席希尔德加德·穆勒指出，德国正经历一场严重的营商环境危机。据VDA调查，72%的德国小型和中型汽车供应链企业计划减少在德国本土的投资，其中28%计划将投资转移至海外。近三分之二的企业去年削减了德国本土岗位，87%的企业将原因归结为竞争劣势。德国汽车零部件供应商正面临订单下滑、来自海外的激烈竞争，以及向电动车和软件转型的艰难过程。大众、奔驰等整车制造商，以及博世、采埃孚、Aumovio等供应商，均已宣布大规模裁员计划，涉及数以万计的岗位。

德国政府去年11月公布的数据显示，德国汽车行业的就业人数已降至2011年以来的最低水平。穆勒表示，就业岗位的流失还将带来政治层面的影响。她警告称，投资和就业的外迁，必然会对德国的繁荣以及社会和政治稳定产生影响。穆勒还批评了欧盟为支持欧洲汽车制造商向电动车及更环保生产方式转型而提出的一揽子政策措施，呼吁以市场驱动型激励措施取代监管和强制性要求。VDA的立场与德国主要汽车制造商一致，均呼吁欧盟在向电动车转型的目标设定上给予更大的灵活性。