2月1日，小米SU7Ultra作为“地表最速四门量产车”，在创下月销量超3000台的佳绩后，市场销量出现显著回调。该车型于2025年2月27日上市，售价52.99万元，搭载三电机系统，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，最高时速350km/h。上市初期销量强劲，3月达到3101辆峰值，但自9月起销量断崖式下滑，12月跌至45辆历史低点。尽管全年累计销量突破1万辆，下半年仅贡献约3000辆，销售后劲不足。

小米SU7Ultra定位高性能纯电轿车细分市场，目标客户为追求极致驾驶体验的小众群体。上市初期销量爆发主要源于首批米粉及性能爱好者集中购买，随着需求释放完毕，销量回归细分市场正常水平。横向对比，SU7Ultra的主要竞品包括保时捷Taycan、极氪001FR及特斯拉ModelS。即便销量下滑，该车型在细分领域表现仍可圈可点。

值得注意的是，SU7Ultra销量下滑并未影响小米汽车整体增长态势。2025年12月，小米SU7标准版销量达11123辆，YU7销量突破39000辆，连续数月创新高。小米汽车2025年全年零售销量达411837辆，同比增长200.9%，首次进入新能源厂商TOP10行列。小米集团创始人雷军已公布2026年55万辆的销量目标。业内观察人士认为，凭借SU7和YU7在家用市场的强势表现，小米汽车整体增长势头稳健，SU7Ultra作为品牌形象旗舰的战略价值或将大于其销量贡献。