1月26日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车转向系基本要求》强制性国家标准，将于7月1日起正式实施。新标准主要针对线控转向（SBW）、电动助力转向（EPS）等新型专项技术，删除了相关机械连接的强制要求，同时完善了线控转向相关技术要求、传统转向系统以及辅助转向装置的功能安全要求等内容。

新标准重点强化了线控转向的失效规定，明确了在不同失效场景下的安全应对策略，确保行车安全。同时，明确了线控转向蓄电装置老化状态及性能不足的报警方式，规避潜在风险，保障系统长期安全运行。此外，新标准还明确了转向电子控制系统功能安全相关要求，避免由电气/电子系统功能异常导致不合理的风险。为加强标准执行，本次修订还更改了功能安全验证试验的相关要求，明确了测试典型用例。

目前，已有英菲尼迪Q50、智己L6、蔚来ET9、特斯拉Cybertruck等车型采用线控转向技术。其中，蔚来ET9是国内首个实现量产交付的全线控转向车型，取消了机械连接冗余。