今日，理想汽车材料技术负责人吉超超有材对外解释了理想汽车在插电混动及增程车型中选择不锈钢油箱而非塑料油箱的原因。首先，由于插混、增程车型经常以纯电模式行驶，导致油箱长期封闭，油气蒸发容易使内部压力升高，因此对油箱的抗变形和抗压能力要求极高，金属油箱在这些性能上具有明显优势。

其次，理想汽车没有选择铝合金油箱的原因在于，商用车油箱形状规整，适合使用铝合金实现轻量化，而乘用车油箱形状复杂，铝合金难以加工成形。针对这一问题，理想汽车自主研发了一种超高强不锈钢材料，这种材料的屈服强度比常规304L不锈钢提升了100%，使得制成的油箱在抗穿刺和防撞击性能上更为优异，同时耐腐蚀性能也得到了增强。

去年5月，理想汽车自研的高强韧抗氢脆2000MPa级热成形钢-2000IH正式下线，这种材料在保持超高强度的同时，显著提升了韧性和抗氢脆性能，吸能能力较传统2000MPa热成形钢提升了约78%。