1月18日，据《德国人杂志》报道，博世集团首席执行官斯特凡·哈通在内部邮件中透露公司将无法达成2025年的销量目标，利润率远低于预期的2%，预计盈利将大幅下滑，且2026年经营同样面临挑战。哈通表示，公司至少要到2027年才有可能实现7%的长期营业利润率目标。盈利承压的原因包括高昂关税和经济增长疲软对消费者支出的抑制。为缓解经营压力，博世已启动裁员计划，计划在核心的移动出行部门削减1.3万个岗位，预计2030年底前完成。

博世的困境并非个例，德国汽车供应链巨头采埃孚同样深陷财务困境。2025年上半年，采埃孚实现销售额197亿欧元，同比下滑10.3%；净亏损1.95亿欧元，而去年同期净利润为4500万欧元；息税前利润3.67亿欧元，同比下降42%，利润率从2.9%降至1.9%。采埃孚的财务困境与博世相似，均受到电动汽车需求不及预期、传统内燃机业务逐步退出，以及中国市场竞争日趋激烈的影响。