1月14日，中国商务部发布通报称，经过多轮磋商，欧盟将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，拟为中国电动汽车设定最低限价，以取代关税政策。根据欧盟委员会的指导文件，最低进口价格（MIP）需按电动汽车具体车型及配置设定。定价可参考出口商过往价格加关税差额，或欧盟产同类纯电汽车价格，且优先覆盖所有纯电车型以规避跨车型价格操纵风险，企业在欧盟纯电汽车相关产业的投资承诺也将纳入考量。

价格承诺协议是世界贸易组织允许的替代反倾销、反补贴措施的法定方法，在欧盟的反倾销、反补贴协定中也被允许。通常的做法是企业提交价格承诺申请，欧方经评估后会决定是否接受。中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，价格承诺是企业主动提高售价，应对出口国认为价格过低的影响。若车企提交的价格承诺方案审查通过，则该车企不用向目的国缴纳反补贴关税。这总体会给希望向欧盟出口产品的中国车企带来一定利好。

中国机电进出口商会法律服务部主任陈惠清进一步解释：“比如卖一台车要征20%的税，征收的反补贴税由欧盟海关收取。”“征完税后，可能与价格承诺的价格相同，但税金部分被欧盟海关收取。如果我们企业承诺提高到一定价格，价格提高后，利润就留在企业内部了。”