2025年，宝马全球销量实现微增，达到246.4万辆，同比增长0.5%。其中，电动汽车销量为64.2万辆，同比增长8.3%，约占总销量的26%。宝马在欧洲和美洲市场销量均实现增长，但在亚洲市场，尤其是中国市场，销量同比下滑12.5%，为62.6万辆，连续第二年出现下滑。尽管如此，宝马并未放弃中国市场，反而加大研发投入，计划在2026年推出约20款新产品，以适应中国市场的需求。

宝马在中国市场的销量下滑与国内竞争压力和自身电动化转型节奏有关。中国已成为全球汽车技术创新的前沿，本土品牌如问界、理想、蔚来、比亚迪等在高端市场的影响力持续扩大，部分德系豪车的客户群体已被国内车企瓜分。宝马在华主力车型如iX3、i3等，基于燃油车平台改造而来，与本土头部品牌在续航和智能座舱表现上存在代际差。

面对中国市场的挑战，宝马进行了一系列调整。产品战略调整是宝马应对变局的核心，专为电动化转型而生的全新纯电平台——新世代平台，今年正式大规模启用。宝马计划2027年前推出或更新40+款车型，包含多种动力形式。2026年在中国，宝马计划推出约20款新产品，首款面向国内的产品是国产长轴距版新世代BMW iX3，预计今年上半年首秀，下半年正式上市。这款车在智能化和电动化方面均进行了本土化适配，以更贴合中国市场需求。