近日，德国博主“pkpk1”分享了其用车数据，揭示了电动车在欧洲发展缓慢的原因之一。该博主表示，其主要通勤用车G21320d在2025年一整年的平均油耗仅为5升，折合百公里花费8.5欧元。相比之下，同级别电动车ID7 Tourer的平均百公里电耗为20度，按照博主的驾驶方式计算为18度，百公里费用为10.44欧元。此外，博主还提到了HVO100、Shell V-Power Diesel、Aral Ultimate Diesel等高级燃料，这些燃料在欧洲市场上的普及也是电动车发展受限的原因之一。

HVO Diesel（氢化植物油柴油）是一种可再生合成柴油，通过加氢工艺将废弃植物油、动物脂肪等原料转化而成。HVO几乎不含硫和芳烃，燃烧更充分、更干净，可显著降低颗粒物和积碳生成，对DPF、EGR、SCR等后处理系统更友好。从环保角度看，HVO在全生命周期内可实现约80-90%的CO₂减排。然而，HVO的价格通常略高于普通柴油，且并非所有车型官方允许使用，需查阅车辆说明书是否明确支持XTL/EN15940。