1月8日，福特公司在CES2026大展上宣布，其车载AI语音助手将于今年晚些时候上线，并计划在2028年推出基于最新UEV纯电平台的L3级自动驾驶功能。该平台预计2027年发布，福特希望通过自研电子与计算模块，实现成本控制和系统主导权。福特电动车与软件负责人Doug Field表示，公司通过内部完成软硬件设计，找到了降低成本的路径，让免手驾驶不再只属于高价车型。

福特在电动化推进不及预期的背景下，正承受现实压力。电动版Mustang和F-150未能带来盈利，F-150 Lightning项目已被取消。公司转而加码混动与储能系统，并在关闭Argo AI后，将自动驾驶重心收缩至L2和L3级。在AI布局上，福特选择“不过度押注、也不缺席”，持续推进语音助手与自动驾驶等AI应用。福特AI助手将先于2026年进入福特与林肯手机应用，2027年进入车内系统。在自动驾驶方面，BlueCruise（L2级）仍是当前核心产品，未来将逐步推出支持城市路口的免手系统，并在UEV平台成熟后，引入允许驾驶员在限定条件下移开视线的L3级功能。