1月5日，尽管许多汽车制造商对氢能投资持怀疑态度，宝马和丰田却坚信燃料电池汽车的量产可行性，并持续投入研发。丰田虽然承认其Mirai车型未获成功，但依然看好氢能的未来。宝马自20世纪70年代就开始研究氢能汽车，计划在2028年推出iX5 Hydrogen氢能车型，这将是宝马首款量产氢能汽车。宝马首席技术官约阿希姆·波斯特认为，氢能将在汽车行业扮演关键角色，并预计未来几年氢能基础设施将逐步推进。

宝马尚未确定是否会推出更多燃料电池车型，但看好氢能领域的发展势头。宝马认为，与纯电动汽车相比，燃料电池汽车能降低对关键原材料的依赖，有助于实现碳中和目标。iX5 Hydrogen将与燃油版X5在同一装配线生产，位于美国斯帕坦堡工厂。全新一代X5将于今年晚些时候上市，提供燃油、柴油、插电混动和纯电动等多种动力版本。大约两年后，燃料电池版车型将正式面世。尽管氢能版iX5初期销量预计不会很高，但宝马仍看好其核心优势。