12月27日，中国汽车行业2025年1-11月的成绩单显示，行业收入首次突破10万亿元，达到100223亿元，同比增长8.1%，产量也同比增长11%，达到3109万台。然而，行业利润率仅为4.4%，仅略高于2024年的4.3%，显示出盈利空间被持续压缩。这一时期，产业链单车收入为32.2万元，单车毛利仅为1.4万元。

利润低迷的背后是成本与竞争的双重挤压。行业成本增速达到9%，超过了收入增速的8.1%，电池原材料价格波动和人工成本上涨等因素对行业造成了持续的压力。同时，新能源与燃油车市场的竞争加剧，价格战从新能源领域蔓延至燃油车市场，进一步侵蚀了行业利润。