近日，同济大学汽车学院朱西产教授在媒体直播中对L3级自动驾驶的商业价值提出质疑。朱教授指出，尽管L3级自动驾驶技术令人兴奋，但其商业价值并不明显，尤其是在设计运行域（ODD）受限的情况下。他以欧洲市场为例，尽管有L3级车型获得认证，但销量并不理想，进一步证实了L3级自动驾驶的商业价值尚未得到市场认可。朱教授预测，许多车企可能会跳过L3级自动驾驶技术。

朱西产教授还就消费者何时能购买到真正的自动驾驶汽车进行了预测。他表示，组合辅助驾驶标准有望在本月底通过审批，而自动驾驶标准尚未开始征求意见。根据国内标准出台的流程，从征求意见到国标委审批，再到过渡期，预计消费者至少需要等到2027或2028年才能购买到真正的自动驾驶汽车。