9月25日，奥迪宣布其旗下最大尺寸的Q系列车型Q9将于2026年加入产品矩阵，以对抗宝马X7和奔驰GLS。奥迪研发负责人杰弗里·布科特透露，Q9将于明年与新款Q7一同登场，这两款新车型将与最新款A5、Q5及A6共享高端燃油平台（PPC）。PPC平台设计之初考虑了对汽油、柴油、轻混及插混动力系统的适配性，并支持增程式技术，但奥迪尚未明确Q7与Q9是否会采用这一配置。

奥迪与保时捷均已放缓其电动化目标，燃油发动机将在未来十年内继续存在。奥迪放弃了2032年实现全面电动化的目标，而保时捷则确认其对V8发动机的投入将延续至2030年代。两大品牌当前的战略是实现动力系统多元化，而非押注单一技术路线。若欧盟决定放宽2035年燃油车禁令，重新押注燃油发动机或许会被证明是明智之举。目前的规定显示，2035年年中起，欧盟将禁止销售全新燃油车与柴油车。不过该法规将于年底前接受审查，有报道称插混车型可能获准在禁令生效后继续销售。