8月19日，汽车媒体CarBuzz发布了一组在德国纽博格林赛道抓拍的图片，展示了正在测试的梅赛德斯-奔驰全新C级电动车型（C-Class EQ）。这款新车型在外观设计上更接近燃油版C-Class的经典造型，车身线条流畅，尽管部分细节仍为测试部件，但整体轮廓已十分接近量产状态。

动力方面，全新C-Class EQ采用了梅赛德斯最新的800伏电气架构和MB.EA Medium平台，标配eATS2.0驱动系统。新系统包含硅碳化物逆变器及至少一台电机配备两速变速箱，配备94.5千瓦时电池，WTLP标准下续航最高达541英里（约870.7公里），即使换算为美国EPA标准也能接近500英里（约804.7公里）。WTLP是全球统一轻型车辆测试规程，用于测量轻型车辆的燃油消耗、CO2排放和污染物排放。EPA续航则是美国环境保护署规定的电动汽车续航里程测试标准，模拟了美国典型的道路环境，测试方法复杂、车速变化多、测试时间长，因此EPA续航里程相对更接近实际用车场景。