8月11日，据博主@闫闯透露，华为乾崑智驾ADS 4 SE采用纯视觉方案，原则上仅支持高速路智驾领航，但在城区内能够流畅完成变道超车、进出辅路等操作。该系统主打主动打转向灯，即使在复杂立交桥变道也能顺利完成，仅红绿灯转弯时需要人工控制方向，也能应付堵车跟车。博主称试驾车型为深蓝，搭载华为乾崑智驾辅助系统，提供纯电和增程两种版本。

华为乾崑智驾ADS 4 SE版相较于基础版增加了多个传感器，具备高速领航辅助和智能泊车辅助功能，实现全国高速、城市快速路、环线等场景的领航智能辅助驾驶。华为乾崑智驾ADS 4采用WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。云端的乾崑智驾世界引擎利用AI生成难例扩散模型，提供高质量、高密度的难例场景密度，实现用AI训练AI。

华为乾崑智驾ADS 4还发布了多个版本，包括基础版、增强版、超阶版和旗舰版，分别满足不同车型的需求。ADS 4旨在提升L2组合驾驶辅助的安全与体验，并支持L3有条件自动驾驶。