7月7日，保时捷德国新任总经理罗伯特・阿德尔在接受外媒motor1采访时表示，他认为Taycan是全球最出色的电动汽车。尽管去年Taycan的销量大跌49%，保时捷将其归因于改款过渡期间的产能影响，并承认电动化进程比预期慢。2025年第一季度，Taycan交付量同比又减少了1%。阿德尔否认了保时捷强推Taycan的说法，指出Taycan在德国电动轿车市场的占有率达到20%，但仍低于预期。

负责Taycan充电与能源系统的经理莎拉・拉扎维透露，下一代Taycan将拥有更长的续航能力。她指出，Taycan所采用的平台存在一些局限，同时表示固态电池大概率无法在下代车型中就绪。