6月6日，大陆集团宣布研发出一项创新传感器技术，即电机转子温度传感器（eRTS），首次实现对电动汽车永磁同步电机转子温度的直接测量。这项技术相比传统基于软件的温控模拟方案，测量精度显著提升，容差范围从15°C大幅缩减至仅3°C。eRTS技术有助于减少用于增强磁铁耐热性的稀土元素用量，同时提升电机性能潜力，增强可持续性。

eRTS由温度传感单元和换能器单元组成，温度传感单元直接安装在目标区域进行温度测量，确保尽可能靠近磁铁位置。该无线温度传感单元仅从连接至电子控制单元（ECU）的有线换能器获取能量，同时向换能器提供测量数据。换能器位于电机的外部，通过专用通信接口传输温度信息。温度传感单元与换能器单元之间采用压电式超声波技术实现双向无线通信，该技术亦可同时提供能量传输。