今日，乘联分会发布了最新的汽车智能网联洞察报告。报告显示，2025年1-2月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.3%，16万以下市场智驾装车率进一步增长。随着技术成熟和法规完善，智驾功能正向低价市场渗透，同时车企开始布局更高阶智驾，如奇瑞、广汽、极氪等企业已披露L3级自动驾驶车辆量产时间表。

1-2月AEB整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达到56.5%，16-24万乘用车整体占比达到70.2%。新能源乘用车市场AEB装车率已达到62.9%。然而，功能触发条件严苛导致AEB功能存在失效的可能，近期部分企业相关事故就体现了当前AEB功能仍存在一定缺陷。工信部要求各车企严禁夸大智驾宣传，智能驾驶行业正式进入“强监管”时代。

全速域ACC自适应巡航功能目前在乘用车整体市场装车率达到53.5%，新能源乘用车市场装车率达到64.5%。ACC系统已从单一雷达传感器发展到融合多种传感器数据，实现对前方路况更精准的感知与实时响应。ALC功能乘用车整体渗透率为8.1%，新能源乘用车渗透率为20.3%。ALC功能可以识别旁侧车道线是否空闲，从而自动判断是否可以变道，并及时提醒驾驶员。自动泊车系统（APA）在乘用车整体装车率达到30.1%，国产零部件企业通过与自主品牌合作，共同推动APA功能的普及。