3月3日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，欧盟将提交汽车二氧化碳排放标准法规的修订方案，为欧洲车企提供更灵活的排放合规方式。该方案将允许制造商在三年内灵活履行排放合规要求，取消现行年度单独审核二氧化碳排放达标情况。此前，欧盟规定从2025年起，新售汽车二氧化碳排放量平均不得超过93.6克/公里，意味着至少五分之一的销量必须是电动汽车以避免罚款。冯德莱恩强调，排放总体目标保持不变，但新方案将为行业提供缓冲空间。消息发布后，欧洲汽车制造商股价普遍上涨。

欧盟汽车制造商面临关闭工厂和美国关税威胁的双重打击，敦促免除巨额罚款。雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥警告，2025年整个行业可能面临约150亿欧元的罚款。与此同时，沃尔沃汽车等公司呼吁欧盟坚持目标，认为减排规则调整可能推迟向电动汽车的转型。环保组织也批评额外灵活性，认为这可能削弱欧洲汽车制造商的竞争力。