1月8日消息,图森未来创始人陈默宣布转型AIGC并改名Create AI,并终止造车项目Hydron,并寻找买家接手。Hydron曾是图森
自动驾驶业务的配合项目,以70亿人民币估值一鸣惊人,但随着图森自动驾驶业务的结束,Hydron也走向了结局。Hydron的资产包括三款准量产车型:全尺寸SUV MARK X、中大型SUV MARK Y和全尺寸皮卡MARK T,均搭载博世辅助驾驶功能。
陈默强调,这些车型已处于量产前夜,是优质资产,且要价不高,只求偿还股东投资。
Hydron的转变与图森经历的一系列风波有关。2021年,图森与Navistar的合作因大众收购Navistar而发生变化,导致图森判断合作形式可能生变,Hydron因此被提上日程。随后,图森高层发生重大变动,陈默辞任董事长并退出董事会,专心经营Hydron。但图森在北美落地自动驾驶的希望逐渐渺茫,Hydron最终选择转型,专注于新能源SUV和电动皮卡品类。2024年底,图森决定转型AIGC赛道,专注动漫影视,Hydron也因此被决定清盘出售。
来源:一电快讯
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