工信部近日发布《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求(征求意见稿)》,公开征求意见。意见稿明确了2026至2027年新能源汽车积分比例和分值要求,将新能源汽车积分比例设定为48%和58%,年均上调10个百分点。同时,新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调约50%,而燃料
电池汽车标准车型分值暂不调整。
意见稿还提出优化调整新能源车型技术指标要求。对于纯电动车型,将优化电耗考核要求,以标准限值的85%作为电耗目标值,并对低温续航衰减率低于35%的车型给予1.2倍积分鼓励。插电式
混合动力车型方面,将电量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加严至60%,电量消耗模式下电耗要求由电耗目标值的135%加严至电耗限值的130%。燃料电池车型方面,提高燃料电池电堆、系统额定功率、启动温度等要求。
此外,意见稿还提出提高低油耗车型奖励幅度,将低油耗车型单车的核算倍数下调至0.1倍,并继续实施小规模企业的核算优惠,对循环外节能技术给予油耗核算优惠。
来源:一电快讯
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