11月15日,小米汽车公布了其智能底盘预研技术的最新进展,其中包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向等技术。这些技术使得小米汽车能够实现原地掉头,且具备车内车外控制、速度可调、无间隔连续原地掉头以及在极限路面脱困的能力。小米超级四电机系统的前驱单个电机峰值扭矩380N·m,后驱单个电机峰值扭矩635N·m,配合高频扭矩协同控制,提升了车辆在高附着路面上的掉头能力。
此外,小米汽车还介绍了其预研的双活塞电子卡钳技术,该技术采用48V系统方案,与行业现有的12V系统有所不同。小米的双活塞电子制动卡钳为单电机双活塞结构,与行业现有的双电机双活塞、单电机单活塞、双电机单活塞结构有所区别。小米汽车表示,线控化是未来智能汽车的发展趋势,公司将持续深耕智能底盘领域。
小米汽车还宣布,其端到端“车位到车位”的智驾功能将覆盖全国,不限城市,计划于12月底开启先锋版推送。同时,小米汽车精英驾驶活动将为用户打造专业驾控技巧学习平台,包括赛道驾驶、漂移、驾控安全等内容,旨在提高用户的驾驶技术和安全性,感受小米汽车的驾控魅力。
来源:一电快讯
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