近日，乘联分会秘书长崔东树透露，2024年前三季度汽车市场价格战加剧，降价规模达到195款，远超2023年全年的150款及2022年的95款。这一趋势表明，新能源汽车市场的竞争正在加剧。

具体来看，2024年1-9月，常规燃油车型降价71款，平均降价1.5万元，降价幅度为9.3%；混合动力车型降价13款，平均降价1.5万元，降价幅度8.4%；插电混动车型降价29款，平均降价2.4万元，降价幅度13.7%；增程式车型降价13款，平均降价1.4万元，降价幅度7.6%；纯电动车型降价69款，平均降价2.3万元，降价幅度13.5%。崔东树指出，新能源车的促销峰值已上升7个百分点，并逐渐固化成降价趋势。

此外，随着国家报废更新促销补贴力度的加强，市场回暖，对车市的拉动效果显著，价格战的压力相对减轻。预计年末车市将进入持续走强的状态。这一现象反映出新能源汽车市场的活跃度和消费者对新能源车型的接受度正在提高，同时也预示着新能源汽车市场的巨大潜力和发展前景。