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苹果获数字汽车钥匙专利 具备风险检测和抗干扰操作功能
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新南威尔士大学利用咖啡渣开发电极成分 使电池更具可持续性
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American Manganese利用回收技术生产正极材料 可直接用于EV电池
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大众针对ID.系列发布首次OTA更新 并计划每12周更新一次
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Nexyad和HERE合作 通过下一代认知AI提高车辆安全性
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现代坦迪斯宣布开发出EV AWD分离器技术
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现代

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推燃料电池落地 捷氢科技/上创智新签约
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HALMEK LITHIUM选择美卓奥图泰专利工艺 用锂辉石生产电池级氢氧化锂
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北美汽车制造商选择伟世通microZone显示器技术 功耗低/更具成本效益
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现代集团将三家内部初创企业剥离为独立公司 重点开发激光雷达等技术
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AVL和Stähle合作推出动态转向力模拟器 可对车辆测试台进行主动转向干预
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Cepton与b-plus合作 记录和可视化原始激光雷达传感器数据
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LLNL研究表明 集成的车辆形状可减少车身轴阻力、提高燃油效率
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研究团队用碱液、尿素预处理有害绿藻 提升生物燃料产量
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Consellium为奥迪电动车提供铝解决方案
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Constellium为奥迪e-tron GT EV提供铝解决方案 坚固耐用且重量轻
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CRP Technology推出Windform® RS复合材料 可用于PBF 3D打印
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研究人员开发新模型 可帮助预测车辆变道
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宾利和Fanatec共同开发GT3方向盘 可提供真实和虚拟驾驶功能
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阿卜杜拉国王科技大学:通过抑制多硫化物穿梭 提高锂硫电池容量
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