1月22日晚间，北汽集团旗下渤海活塞(600960，SH)公告称，成都前锋电子股份有限公司（600733.SH，S*ST前锋）拟通过资产置换及发行股份购买资产的方式收购北汽新能源100%股权，北汽新能源评估值约288.5亿元，增值率约75.24%。渤海活塞持有北汽新能源2.08亿股权，价值11.33亿元。

与此同时，S*ST前锋也发布公告，拟以截至 2017 年 10 月 31 日拥有的全部资产、负债与北汽集团截至 2017 年 10 月 31 日持有的北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）中的等值部分进行置换，由北汽集团指定四川新泰克数字设备有限责任公司承接。同时公司向北汽集团及其他北汽新能源股东发行股份购买其持有的剩余全部北汽新能源股权，并拟向不超过 10 名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金，配套融资总额不超过拟购买资产交易价格的 100%，且不超过 200,000 万元。

北汽新能源借壳上市之路已然清晰，如果成功上市，北汽新能源将成为国内资本市场新能源整车第一股。

北汽新能源成立于2009年，2016年启动混合所有制改革，完成30亿元A轮融资，共吸引22家非国有资本进入，持股达到37.5%。2017年7月，北汽新能源再次深化国企改革，引入央属企业、京津冀企业、地方企业、产业链伙伴四方面投资者，认购超过20亿股股份，募集资金111.18亿元，完成B轮增资。北汽新能源的估值也由从A轮的81.92亿元涨到目前的288.5亿元，增幅高达2.52倍。根据此前公布的“十三五”计划，北汽新能源将在2020年之前实现上市，市值达到1000亿元，目前来看还有差距。

截至目前，北汽新能源前五大股东分别为北汽集团、北京工业发展投资管理有限公司、北汽（广州）汽车有限公司、芜湖信石信冶投资管理合伙企业（有限合伙）、深圳井冈山新能源投资管理有限公司，持股比例分别为29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。

财务方面，截至2017年10月末，北汽新能源总资产250.82亿元，净资产161.09亿元；2017年1~10月，公司营收73.77亿元，净利润3924.40万元。

根据此前公布的官方消息，在2016年首次1.8亿盈利后，北汽新能源2017年的目标是盈利提升67%至3亿元。如果正常申请A股上市，三年持续盈利的红线是必须跨越的前提。这意味着，2016年开始盈利的北汽新能源最快要等到2019年才能实施上市。采用借壳的方式，明显能加快上市的进程。目前新能源汽车行业的竞争已经白热化，包括补贴退坡、竞争加剧，及早上市显然能在资本层面带来更多优势。

官方信息显示，北汽新能源已经推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列车型10余款纯电动乘用车，成为目前中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。2017年北汽新能源共计产销10.32万辆纯电动汽车，同比增长98%。占据国内2017年新能源车23%的市场份额，连续第五年位居国内纯电动汽车销量排名第一。

2018年，北汽新能源的目标销量为15万辆，目标收入190亿元。

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