近日,宁波发布的《关于调整2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助政策的通知》明确,2017年宁波市财政(各级财政补贴总和)补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
关于调整2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助政策的通知(甬科合〔2017〕65号)
各区县(市)科技局、财政局,“四区二岛”管委会科技管理部门、财政局,各有关单位:
为贯彻落实财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)文件,进一步促进新能源汽车产业健康发展,经研究,现对《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》(甬财政发〔2016〕1036号)中的2017年资金补助政策进行调整。具体调整如下:
一、2017年宁波市财政(各级财政补贴总和)补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助,具体补助标准详见附件;相关技术要求按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)执行。
二、非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
三、其他相关规定继续按《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》(甬财政发〔2016〕1036号)执行。如与国家政策不符,则以国家政策为准。
特此通知。
宁波市科学技术局
宁波市财政局
2017年6月26日
附件:2017年宁波市新能源汽车推广应用补助标准
一、纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准:
(单位:万元/辆)
车辆类型 | 纯电动续驶里程R(工况法、公里) | |||
100≤R<150 | 150≤R<250 | R≥250 | R≥50 | |
纯电动乘用车 | 0.8 | 1.6 | 2.2 | / |
插电式混合动力乘用车(含增程式) | / | / | / | 0.8 |
注:1、微型车(2座)按此补助标准50%进行补助。
2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位:万元/辆),补贴金额=车辆带电量×单位电量补贴标准×调整系数(调整系数:系统能量密度/充电倍率/节油水平),具体如下:
车辆 类型 | 补贴标准 (元/kWh) | 补贴调整系数 | 单车补贴上限 (万元) | ||||
6<L≤8m | 8<L≤10m | L>10m | |||||
非快充类纯电动客车 | 900 | 系统能量密度(Wh/kg) | 4.5 | 10 | 15 | ||
85-95(含) | 95-115(含) | 115以上 | |||||
0.8 | 1 | 1.2 | |||||
快充类纯电动客车 | 1500 | 快充倍率 | 3 | 6 | 10 | ||
3C-5C(含) | 5C-15C(含) | 15C以上 | |||||
0.8 | 1 | 1.4 | |||||
插电式混合动力(含增程式)客车 | 1500 | 节油率水平 | 2.25 | 4.5 | 7.5 | ||
40%-45%(含) | 45%-60%(含) | 60%以上 | |||||
0.8 | 1 | 1.2 |
三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车:
按电池容量每千瓦时补助720元,每辆车补助最高1.6万元。
四、燃料电池汽车推广应用补助标准:
(单位:万元/辆)
车辆类型 | 补贴标准 |
燃料电池乘用车 | 10 |
燃料电池轻型客车、货车 | 15 |
燃料电池大中型客车、中重型货车 | 25 |
五、除燃料电池汽车外,本市补助标准按照累计销量逐步退坡,具体如下:
核定补助金额 | 乘用车(辆) | 客车(辆,公交除外) | 专用车(辆,环卫车除外) |
补助标准×1 | S≤1000 | S≤300 | S≤500 |
补助标准×0.5 | 1000<S≤2000 | 300<S≤500 | 500<S≤1000 |
0 | S>2000 | S>500 | S>1000 |
注:S代表自2016年1月1日至2017年12月31日,具有独立法人的生产厂商在本市累计销售单一类型新能源汽车总量。
来源:第一电动网
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