任何一个新兴产业的发展都离不开政策的扶持，新能源汽车产业也不例外。继中央政府将新能源汽车定为战略性新兴产业大力扶持后，各地地方政府都定下宏伟目标，争先恐后地发展新能源汽车产业。
据第一电动网不完全统计，2017年共有28省市出台新能源汽车产业相关政策。湖北、三亚、江苏、云南、南充、连云港、呼和浩特、东莞、安徽等省市出台了新能源汽车十三五发展规划，制定了新能源汽车发展目标。
除了产业相关政策外，2017年全国共有24个省市出台了新能源汽车补贴政策，共有29个省市出台新能源汽车充电政策，13个省市明确了充电基础设施补贴标准。
省市 | 新能源汽车产业政策 | 简要 |
北京 | 2016年度在本市备案的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴， 累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。 | |
2017年以前在本市完成备案的新能源小客车生产企业及产品需重新核定， 原备案信息不再作为享受北京市新能源小客车单独号牌配置及市级财政补贴政策的依据。 | ||
顺义 | 顺义区每年推广应用500辆以上新能源汽车，力争到2020年累计推广应用各类新能源汽车2000辆以上。 到2020年力争新增公共充电桩2000个，充电站20座，实现城区一公里范围全覆盖。 | |
上海 | 上海市新能源汽车推进领导小组办公室委托国家新能源机动车产品质量监督检验中心 受理上海市新能源汽车生产厂商备案登记申请。 | |
到2020年，保持并巩固上海智能网联汽车在全国的领先地位， 力争在局部领域达到全球领先水平，努力建成全国领先、世界一流的智能网联汽车产业集群。 | ||
东莞 | 2017年生产或销售的新能源汽车,必须安装车载终端等远程监控设备。 2016年及以前已出厂或销售新能源汽车,生产厂家应为用户提供无偿加装服务。 | |
安徽 | 到2020年，汽车销售规模达到200万辆，新能源汽车将占自主品牌五分之一。 | |
合肥 | 销售及售后服务机构需配备一定数量新能源汽车专业技术人员、 专用维修工位及专用维修工具。每家机构需配备一定数量交流和直流充电桩,满足国家相关标准, 承诺对社会开放,并对其进行有效监控。 | |
成都 | 新能源汽车在本市域内出行不受尾号限行限制。3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放 (除认定的特种货运车辆外),纯电动城市物流配送车入城不受限。 | |
贵阳 | 贵阳市补助标准按照贵州省升级补助标准的100%进行跟进补助， 国家、省、市补助总额不超过车辆销售价格的60%。 | |
东莞 | 到2020年，全市推广应用新能源汽车4万辆以上。 在市内各区域及城际高速公路服务区建成约300座充电站、53000个充电桩。 | |
呼和浩特 | 新能源汽车销售商在呼和浩特销售新能源汽车， 应向市新能源汽车推广应用领导小组办公室申请登记。 | |
镇江 | 到2020年，累计建设充电桩8000个以上，力争建成充电桩1万个，满足1万辆新能源汽车充电的需求。 今后四年间，我市将推广应用新能源汽车标准车1.6万辆以上。 | |
成都 | 到2018年底，基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到2500个，充电桩达到10000个； 到2020年底，形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到5000个，充电桩达到20000个。 | |
深圳 | 鼓励汽车租赁经营者使用新能源汽车开展租赁服务，分时租赁经营者应当使用纯电动车辆开展分时租赁业务。 深圳市汽车租赁经营实行备案管理，汽车租赁经营者应依法进行经营主体备案和车辆备案。 | |
广元 | 加快纯电动公交车示范建设、大力推广使用新能源汽车、制定落实新能源汽车补贴政策。 在中央财政补贴基础上,广元市财政拟按中央补贴标准的25%再给予地方补贴。 | |
连云港 | 到2020年连云港市计划累计推广应用新能源汽车达到20000辆，建设充电桩5000个。 | |
湖州 | 力争2017年全市新能源汽车推广应用达4100辆标车以上，其中市本级推广应用2600辆标车。 力争2017年全市新建充电站12座，公共充电桩380个。 | |
安康 | 力争到2020年，全市建成集中式充电站20座，分散式充电桩2100个。 | |
海南 | 2017年全省新能源汽车推广总量为4960辆。2017年新增和更换的公交车中新能源汽车比例不低于60%； 环卫、物流、邮政、机场用车、旅游景区用车新增和更换车辆中新能源汽车比例不低于50%。 | |
天津 | 对在天津市进行推广应用的新能源汽车 生产企业和产品进行更加全面和严格的规范化管理， 确保在津推广应用新能源汽车的安全运行。 | |
山西 | 2017年，推进一批重点项目投产或部分投产，力争全年完成投资50亿元以上； 推动一批龙头企业实现规模化生产，全省新能源汽车生产能力达到10万辆。 | |
西安 | 允许新能源汽车在市内公交专用道行驶。新能源汽车不受冬防期市区道路限行等交通管制限制; 对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利，不受市区道路限时限行的交通管制限制。 | |
南充 | 到2020年，完成“千亿百家”计划，年生产整车规模达15万台(含专用车)，产业产值超1000亿元， 培育出100家产值3亿元以上的专业化程度较高、研发实力较强的小巨人型汽车零部件及机械制造企业。 | |
湖北 | 至2020年，新能源汽车产能达到50万辆/年， 主营业务收入1500亿元。 | |
柳州 | 到2020年，柳州市新能源汽车形成年产40万辆的生产能力， 2016-2020年全市新能源汽车累计产量突破30万辆。 | |
三亚 | 到2020年底全市累计推广应用新能源汽车6000辆(其中， 2016年为600辆)，建设充电桩5600个。 | |
江苏 | “十三五”期间，全省推广应用新能源汽车标准车超过25万辆。 到2020年，累计建设充电桩约17万个，力争建成充电桩20万个， 满足20万辆新能源汽车充电的需求。 | |
西宁 | 到2020年，西宁市新能源汽车推广应用和产业发展方面走在全国省会城市前列， 预计到2020年全市推广应用新能源汽车不少于10000辆。 | |
内蒙古 | 到2020年，全区推广应用新能源汽车达到10万辆（标准车）。 | |
云南 | 到2020年形成年产30万辆新能源汽车生产能力，并实现高速公路服务区、 机场、车站、大型公共服务场所等充电设施全覆盖。 |
来源：第一电动网
作者：李艳娇
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